個人的 LOG BOOK
《金辺峠の西側１ｋｍ地点にて》
火曜日でスクールは休み。今日のメンバーは、Ｕ田さんが２人と、クボッチーと僕と、あと、Ａ氏（事情により完全匿名）。
今日も、昨日と同じような気圧配置で、本流は弱い北風。日中の気温が昨日より上がる予報なので、期待できる。
今日も、車は徳さんが降ろしてくれるので、我々は心置きなく飛ぶことができる。
山頂に着くと、裏から元気よくブローが入っている。裏風なんて予想してなかったので、面食らった。
「裏風ならなおさら、一瞬のタイミングでテイクオフしないと・・・」と思って黙々とセットアップ。
しばらくすると、風向きが素直な東の風になった。どうも、前のサーマルに吸われていたようだ。
２人のＵ田さんが、先に出て、簡単に上げてゆく。ちょっとして、僕とクボッチー。風が弱いため、山頂にダストデビルが出来るほどだったので、リバースで立ち上げた途端に煽られるようにテイクオフした。
出てすぐに、北東側でサーマルをヒットして、１４８０ｍまで上昇。サーマルは真南に流れている。つまり風は北。
クボッチーの先導で竜ヶ鼻へ。向かうときの竜ヶ鼻は積雲がたっぷりだったが、向かうにつれて消散していった。
《三菱マテリアル東谷鉱山》
《俺》
《鉱山ダンプカーの整列》
鉱山上空で正午の時を迎えた。
「ダダダダダァーン」
びびった。鉱山の発破だった。砂埃がまっているが、これだけ高ければ何も怖いことない。
竜ヶ鼻の南東面でよわーいサーマルを回す。一旦は通りすぎたサーマルだったのだが、積雲が衰退気味で、クボッチーも回してなかったので、「弱いのも大事にしなきゃ」と思って戻ったのだ。粘りながらクボッチーの動向を見ようという魂胆。クボッチーはそのままずーっとグライディングしていったらしい・・・。ついてないね。
この辺りは、そんなに北風も強くないので、北西に向きを変えて、鱒淵ダムの手前の採石場を目指す。積雲もちゃんとあるし。
採石場の上空へ到着するも最初は、ほとんど上昇風はなかったが、徐々に良くなってきて６００ｍ→１０００ｍに回復。
福智山へ渡るには高度不足なので、南へ流して、南東側に向けたボール状になったいかにも上がりそうな地形の場所へ移動。ここで、１１００ｍまで回復。福智山と牛斬山の間の尾根上へ。
で、ここからは、超楽勝モードに突入する。尾根に沿って北北西へ向け、金剛山までの約８ｋｍを、まっすぐに飛んでゆく。福智山付近で１７６８ｍがこの日の最高だった。対地速度は２７ｋｍくらい。
《雲の切れ目から福智山頂》
雲に写る自分の影、ブロッケン現象ってやつが見えた。（撮れなかった）
《福智山に到着》
雲を伝って尺岳から金剛山へ。あわよくば、皿倉、と思った。が、この頃には、サーマル活動がおとなしくなった。
《畑貯水池と八幡西区方面》
《皿倉山は遠い・・・》
《難関の北九州変電所》
八幡西区でも、畑貯水池より北側は降ろすところ少なそうだ。畑貯水池よりも南側は田んぼがいっぱいある。
しばらくウロウロしたものの、結局引き上げることにする。日照と風向きが逆で上げるのに苦労したが、雲取山で１４００ｍを回復。北風であることを考えると、福智まで南下すると帰りにくくなりそうなので、直接平尾台方面へ進路を取った。高度はあるので、最悪サーマルがなくても、道原（どうばる）の田んぼには確実に届く。
《平尾台へ帰りたい。》
《鱒淵ダム》
《道原・小倉南ＩＣ方面》
鱒淵ダムの北側を通って、東谷へ。高度が下ったし、北風でもあるので、もう吹上峠には入れそうもない。
某鉱山の麓がサーマルポイントになりそうだったので、上空へ入ると、運よくヒット。対地高度は２００ｍくらいだった。
上がるのはいいが、これまた某鉱山の切羽に、ヌヌっと出現することになってしまった。発破の心配は無いが、さっさと消え去りたい気分。
竜ヶ鼻を１００ｍだけトップアウトして、東へ。疲労もあるので、竜ヶ鼻の南西側のリーサイドに入るほどの根性は無かった。
三菱の鉱山の切羽からのサーマルや、その南側からのリーサイドサーマルを期待したがダメだった。上がれば塔ヶ峰の北の谷からランディングに帰れると思ったけど。
味見峠の手前の交番の近くに着地。３時間３分。
《この農道に降りた。その先は味見越えの県道》
《あっちからこぼれ落ちて来ました》
着地のちょこっと前にクボッチーから電話が入っていた。ので、電話したら、まだ皆残っていた。
Ａ氏が迎えに来てくれた。
クボッチー、Ｕ田さん２人、Ａ氏が残っていた。警察官のＵ田さんは、エリア内で３時間飛んだらしい。
しばらくパラ談義をしてから、引き上げた。
今日は、前にクロカンしたときよりも、クロカンした気分だ。帰りもクロカンより楽だし、ランディングには帰れなかったけど、満足感があった。
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